導語：據中國之聲《央廣新聞》報道，4日上午，百度AI開發者大會在北京召開，李彥宏當場宣布百度和金龍客車合作的全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產下線。

 

 

　　這是百度AI開發者大會主論壇現場(7月4日攝)。7月4日，百度AI開發者大會在北京國家會議中心舉行。新華社記者李鑫攝

 

　　據中國之聲《央廣新聞》報道，4日上午，百度AI開發者大會在北京召開，李彥宏當場宣布百度和金龍客車合作的全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產下線。

 

　　同時“阿波龍”的商業化落地也同步展開，已經完成總裝的“阿波龍”即將發往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢、日本東京等地開展商業化運營。

 

　　在現場視頻中可以看到，內部設計非常有科技感的“阿波龍”沒有方向盤也沒有駕駛位，沒有油門和剎車踏板。從應用場景看，在日本，百度將與軟銀合作，“阿波龍”被用于一些核電站內部的人員接駁，也會用于東京地區一些高齡化社區的穿梭接送。

 

　　AI技術的開放以及由此帶來的AI產業化實際成果展示是本屆大會的主題。在主論壇上，百度在AI時代兩大開放平臺DuerOS、Apollo公布了全新3.0版本，其背后的核心能力支撐——“百度大腦”也再次升級，開放能力達110多項，其中不乏視覺語義化等開發者為關注的“風口型”落地應用技術。

 

　　AI時代在不斷帶來技術創新的同時，也給老百姓的日常生活帶來巨大變化。一個世紀以前，T型車下線時有1000多個零件，時至今日已經發展到3萬多個零件。李彥宏表示，隨著人工智能時代的到來，更多的將會是軟件的增長。

 

　　未來，自動駕駛機器人可以給人們送快遞，自動打掃衛生，充當餐廳服務生，陪伴、護理病患，在路面情況允許的景區和場館為人們導游，承擔公共場所的安防工作，輔助進行搶險救災，甚至完全自動化地跑到農村的田間地頭插秧播種。

 

　　除此之外，前幾年互聯網企業爭相追逐的智能音箱進一步推動了語音技術的發展，同時也給一些服務性行業帶來全新的變化。例如，百度AI開發者大會召開前，百度智能客服曾經打出了數百通電話給參會的開發者。收到電話的很多開發者都沒有意識到，和他對話的其實是機器人。面對開發者的提問，智能客服總能對答如流，交通、餐飲、會議嘉賓等信息都如數家珍。

 

　　相信不久的未來，無人駕駛、語音助手幫忙打電話等一系列今天所展示的黑科技，也將在普通老百姓的生活中一一實現。