O2O創(chuàng)業(yè)者判斷機會的正確姿勢
 

導語：目前的O2O市場有這四個可創(chuàng)業(yè)的象限和維度：高頻高價、高頻低價、低頻高價、低頻低價。對于任何一個象限和維度而言，決定這個市場能不能進入、值不值得進入的首要考量因素是：這個市場的容量到底有多大?

　　目前的O2O市場有這四個可創(chuàng)業(yè)的象限和維度：高頻高價、高頻低價、低頻高價、低頻低價。對于任何一個象限和維度而言，決定這個市場能不能進入、值不值得進入的首要考量因素是：這個市場的容量到底有多大?高頻高價自不用言，高頻低價只要保證高頻即可進入，低頻高價只要保證高價也可進，甚至低頻低價只要能夠聚結(jié)品類足夠多的服務提供者與用戶也并非走不通。

　　1.這個市場要足夠大

　　從O2O面前的市場格局來看，打車、外賣等高頻低價領域，旅游、房地產(chǎn)等低頻高價領域因為其市場價值足夠，已成為市場競爭為激烈的領域。可以預見的是，這兩個領域里的家政、裝修、婚紗攝影、婚慶、月子會所、留學、移民、二手車買賣等將成為下一個競爭的紅海。

　　這些垂直細分領域的O2O，具有與打車、出行、外賣這些品類不同的特點：消費者通常非常分散，且消費頻率不高，對于提供服務的商家而言，大規(guī)模打廣告或開設過多連鎖門店很不劃算;用戶容易和服務提供者建立連接后甩開平臺，發(fā)生交易，甚至建立長期關系，飛單風險極高;服務本身很難標準化，誰來提供服務對服務質(zhì)量有顯著影響;低頻高價的服務，專業(yè)性強，用戶與服務提供者能力信息不對等，難以客觀評價服務效果;大量提供服務的商家知名度低，品牌對產(chǎn)生消費的決定性小，消費者很難快速挑選專業(yè)性很強的商品或服務，服務選擇的可替代性強。

　　在O2O市場上，三個角色是決定性因素：用戶、服務提供者、連接平臺。對于用戶而言，便利與物超所值是核心關注點;對服務提供者來說，提高客流量、提升客單價是核心關切;對于連接平臺而言，用戶、商戶雙高且不飛單是核心訴求。綜合這三者的利益，要想在O2O市場上分一杯羹，還有首要因素外的兩個關鍵點。

　　2.低成本條件下能夠迅速擴張

　　從現(xiàn)在020的市場上看，快速擴張的方式主要有三種方式：一是通過燒錢補貼獲取用戶、商戶流量，如各種打車、外賣服務;二是通過信息門戶或者社區(qū)來獲得用戶，如汽車、房產(chǎn)領域的汽車之家、搜房網(wǎng);三是將流量巨頭的流量導入，如百度剛剛推出的本地直通車。三種方式著力點各不相同，燒錢補貼拼的是錢，成本不是主要考量指標;門戶社區(qū)拼的是信息，用戶運營是核心競爭力;流量導入拼的是入口，講究的是能實現(xiàn)有效導流。

　　在燒錢模式舉步維艱的大背景下，如何讓服務提供者、用戶在沒有補貼的情況下，迅速賺更多錢也許才是正確的模式。換句話說，下一波O2O的玩法更注重低成本擴張——簡言之，就是能否以低的成本迅速獲取用戶、留住用戶;吸引服務提供者，留住服務提供者。其實，這就是互聯(lián)網(wǎng)的流量法則。誰能以低的成本、快的速度獲取用戶與商戶的流量，誰就能笑到后。

　　3.構(gòu)建壁壘抵御潛在競爭者

　　競爭壁壘的構(gòu)建對于創(chuàng)業(yè)者來說，不是一般的難。尤其是對于低頻的O2O產(chǎn)品與服務來說。一個可以采信的觀點是: 低頻垂直類的O2O要么被同領域的高頻O2O蠶食，例如易到用車、e代駕在滴滴面前的不堪一擊，答案不言而喻;要么轉(zhuǎn)移到高頻綜合類O2O平臺上，尋找合適的O2O平臺，是唯一出路。這樣的平臺可能是騰訊的QQ、微信，可能是阿里巴巴的支付寶，也可能是百度的搜索、地圖。原因很簡單，因為它們擁有驚人的流量。

　　盡管答案有點讓人難以接受，但現(xiàn)實就是現(xiàn)實。在中國O2O市場上，終究還是資本與資源大鱷的天下。要么你手握巨額資本，且在成功占領市場之前取之不竭，要么你占據(jù)市場流量入口資源，讓獲取用戶、商戶變成一次次成本的輕松擴張，兩者總要占據(jù)一條才有勝算的可能。而擁有這樣實力的，我們又不得不把眼光投向BAT。

　　4.本地直通車也許是個不錯的選擇

　　對于O2O體量的預判，新的來自美國著名財經(jīng)周刊《巴倫周刊》:“O2O服務領域可以產(chǎn)生2萬5000億元，約合4030億美元的總商品價值，并將在2019年創(chuàng)造出1560億元的交易總額。”但蛋糕雖大，下口卻難。尤其是對于百度這種以搜索起家的技術公司來說。對于百度而言，在O2O市場已不具備先發(fā)優(yōu)勢。跟隨先行者的打法，刀劍相對，新手對老手，很難有勝算。如何找到自己順手的獨門武器，發(fā)揮自身資源優(yōu)勢，是后來居上的關鍵所在。

　　就在一個月前，一款面向中小商戶的“百度本地直通車”產(chǎn)品推出——借助手機百度、百度糯米、百度地圖三個平臺，將本地生活服務的服務信息，精確展示給附近5-30公里的潛在消費者，還能輔助以團購、優(yōu)惠等交易、支付的閉環(huán)支持。不得不承認百度已逐漸明晰如何設計自己的打法：

　　用巨大流量幫助商戶迅速低成本擴張。將手機百度超過6億用戶流量，超過4億次的日均檢索量，百度糯米超過5000萬的活躍用戶，百度地圖63.7%市場份額，超過4億的日均用戶訪問量一并導流給一個產(chǎn)品，這樣幾乎零成本的低成本快速擴張占盡先天優(yōu)勢。

　　用綜合性平臺聚結(jié)O2O用戶、商家。除去在餐飲、電影票、酒店、旅游等服務以外，家政、洗車、洗衣等生活服務領域，用戶通過O2O平臺尋找服務的習慣尚未成型，仍有巨大的潛在客戶需求集聚在搜索端，以搜索平臺作為O2O平臺流量入口，給低頻O2O提供平臺，確實是個不錯的選擇。

　　用技術優(yōu)勢助力商戶構(gòu)建競爭壁壘。以跨平臺技術打通搜索、地圖、糯米，將移動互聯(lián)網(wǎng)上復雜的各種流量引導到既定的消費目的地，鑄就了自己在O2O領域的技術壁壘。這樣的競爭壁壘難以撼動。

　　O2O的格局在接下去的一年里會發(fā)生巨大變化，流量、體驗、場景、支付、訂單管理、服務跟蹤等等，將決定著O2O燒錢模式之后的發(fā)展前景。